Soferia profesionista (din UE) / Choferes profesionales (UE)

 Article start up on 06.01.2022_14.23 (UTC+1 / Paterna, España)

1.

Iată pe-aici niste dezbateri, în cadrul unor grupuri de șoferi (grupuri românești, spaniolești sau mixte), oameni care încearcă... ca mine și ca fiecare, fiecare în felul lui, să facă ziua de mâine mai bună decât cea de azi sau cea de ieri.
Dar, fiecare știind lucrurile în felul lui, vorbim mult și nu obținem... nimic. Soluția va apărea când vorbitorii celor 24 de limbi oficiale ale UE, vor vorbi un unic limbaj.

Por aquí don unos debates, dentro de unos grupos de choferes rumanos, españoles o mixtos, gente que busca... como yo y como todos, cada uno a su manera, hacer que el día de mañana sea mejor que el dia de hoy o que el día de ayer.
Pero, sabiendo cada uno a su forma las cosas, hablamos mucho y conseguimos... nada. La solución llegará cuando los hablantes de las 24 lenguas oficiales de la UE llegaran a hablar un único lenguaje.

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

2.

Șoferii profesioniști (din UE) trăiesc o situație extrem de anormală, anormalitate care se propagă... nolens-volens, în întreg organismul Uniunii Europene, ca unul dintre cele mai perfide cancere. 
Asemenea unui copac care crește strâmb, vine un anumit moment când... îndreptarea lui este un lucru imposibil.
Eu am perceput încă din 2008, ceea ce alții nu au văzut (nu au perceput) înă, nici măcar în 2022. Dar, ca „persoana fizică” care sunt, nu dispun de acea voce, de acea forță pe care o persoana juridică (individuală sau colectivă) ar putea-o avea.
Cu ceea ce contribui eu în serviciul de creare în acest sector al „activităților de transport mobil” de condiții umane de viață profesională, de viață familială și de viață personală, a fiecărei persoane implicate în această activitate ca „lucrător mobil (dependent sau independent)”, nimeni altul nu poate contribui ,pentru că nimeni nu se poate întoarce în trecut pentru a salva date, așa cum am salvat eu, pentru acest ... scop.

Los conductores profesionales (en la UE) viven una situación extremadamente anormal, una anormalidad que se propaga ... nolens-volens, por toda la Unión Europea, como uno de los cánceres más traicioneros.
Como un árbol que crece torcido, llega un momento en que ... enderezarlo es imposible.
He percibido yo desde el 2008, lo que otros no han visto (no han percibido) ni siquiera en el 2022. Y eso por que, como “persona natural” que soy, no tengo esa voz, esa fuerza que una persona jurídica (individuo o colectivo) podría tenerlo.
Con lo que aporto al servicio de crearse en este sector de "actividades móviles de transporte", condiciones humanas de vida profesional, familiar y personal, de cada persona involucrada en esta actividad como "trabajador móvil (dependiente o autónomo)", nadie más puede contribuir, porque nadie puede volver al pasado para guardar datos como los guardé, para este ... propósito.
Véase también la versión en español:/  Vezi si versiunea in spaniola: 

• Choferes profesionales (UE) / Soferii profesionisti (UE) .

Monitorizarea telematica a muncii in transportul rutier

Monitorizarea telematica a muncii lucratorilor mobili, din transportul rutier UE

Mi-a intrat astazi in facebook o reclama a astora de la VDO España si cum eu tocmai lucram la o tema vecina, am lasat tema respectiva si am venit sa zic cate ceva despre reclama cu pricina.
Zice reclama asta ca "pentru a-si indeplini obligatiile legale, flotele auto trebuie sa extraga, sa arhiveze si sa stearga intr-un determinat timp, atat datele din tahograf cat si cele din cardurile de tahograf.
Si ca daca nu indeplinesc aste treburi, intreprinderile de auto-transport, ar plati la amenzi de le-ar iesi pe nas.
Pai, astea le cam stim, noi soferii.

Drepturile Omului sinonim lui Impartialitate Juridica

Iar ma vad nevoit sa ma abat de la istorisirea . . . propriei mele istorii vazuta prin prisma profesiunii mele de sofer, din motive, le zic eu, obiective.
Se intampla atatea in jurul tau, ca un fel de cercuri concentrice in jurul unei picaturi cazute in apa linistita ca oglinda si, cum sa tii pasul cu toate aceste reverberatii.
Mai ieri, revolte prin puscariile romanesti, ieri seara, tragedia de la Nisa, unde este implicata si (vrand/ne-vrand) profesia de sofer.
Intamplari care se alatura altora si altora care radicalizeaza lumea pana acolo ca o imparte in doua tabere, ba cand e vorba de una, ba cand e vorba de alta.
Radicalizarea mai batatoare in aste ultime dispute au asezat lumea intr-o tabara mai putin galagioasa, cea a aparatorilor "Drepturilor Persoanei".

BAT Scaieni 1992-1993. Sofer de "LEA"

Ce-o fi insemnat "LEA"-ul asta (sau poate "L.A") naiba stie.
Cea ce imi aduc aminte bine e ca prin 1982-1983, Ceausescu umblase pe la niste legi care oripilase pe tot soferul, ca erau amenintari de amenzi usturatoare daca era prins careva ca plimba aer in bena.
Adica, trebuia musai sa nu se mai plimbe cine dispunea de vreun camion, cu camionul gol si fara rost ci cu el plin si in cursa legala.

Si atunci insa, ca si azi, se scoteau castanele fierbinti din foc, cu mana soferului, asa ca nu platea cine beneficia de fapt, ci platea cel bagat fara de voie cu capul in saramura.

BAT Scaieni1991. Sofer pe cisterna de combustibil

Hai ca m-am luat cu vorba si, in loc sa urmez un fir, cum mi-am propus (cel al relatiei mele laborale, in ordinea ei cronologica) m-am tot abatut, ca si cand, mergand de la Boldesti la Videle, la fiecare intersectie, in loc sa tii firul rutei cu pricina, te abati pe tot soiul de strazi si de stradute.

Despre perioada 1990-1994 mi-au ramas atat de putine dovezi palpabile (notatii in vreo agenda, in vreun jurnal, etc) care sa ma ajute sa "refac filmul", incat nu ma pot baza decat pe ceea ce numim indeobste "amintire" (ceea ce pastram in "memorie").

Dupa grozavia cu accidentul, am cautat sa imi schimb postul de munca, incercand sa trec dupa o masina destul de putin comuna (Kraz-ul) pe o masina mai ca  . . . "toata lumea", pe o masina pe care sa o pot controla eu pe ea, si nu ea pe mine.
Nu-i problema ca Kraz-ul nu ar fi fost o masina, ca "fier" buna.
Avea o "pornire", o fiabilitate, in general, mult mai buna decat al masinilor contemporane cu ea.

Dar, ma rog, una peste alta erau destule "date ale problemei" care, puse in balanta, conduceau pe toata lumea la a ocoli (pe cat posibil) acest "post de lucru" pe care il rezerva vehicolul 21PH9701 (daca mai mi-oi fi aducand bine aminte, matricola).

BAT Scaieni 1990. Orarul de munca in transportul rutier

Suntem in anul 2016 si lucrurile au "evoluat" in transportul rutier de asa natura incat a vorbi despre "orar" in priveste transportul rutier pare ceva . . . "ce nu se exista".
Comunismul era o porcarie, mai ales pentru faptul ca el, dupa cum defineam chiar noi, traitori ai acelor momente, era bun in teorie dar ce iesea in practica nu avea nici o legatura cu frumoasa teorie.
Cauzele sunt multe si marunte, aici eu vreau sa vorbesc despre o "evidenta a lucrurilor", in ce priveste "orarul de munca", asa cum l-am gasit eu la aceasta "unitate de transport" de la venirea mea in ea.

Feudalismul, Comunismul, Democratia si curtea scolii

Suntem in (anul de gratie) 2016 si in vremea asta . . . daca nu esti pe facebook, nu existi.
Cand si cand, iti vin notificari, pe mobil sau pe ordenador, ca a mai zis unul una, unul alta, si tot asa.
Si uite asa, citind . . . te miri ce, te motiveaza ceea ce tocmai ai citit sa dai si tu un raspuns la tema, incercand sa dumiresti (dupa parerea ta), acea nedumerire exprimata.
Si cum tocmai purtai un dialog (virtual) precum cel capturat si adus aci, si insumata asta chestie

atator altora, hai sa mai elucubrez si eu pe tema viermuielii in care, ca oameni, ne zbatem, ne zbatem ca si cum am fi fost aruncati de cineva anume, de vii, intr-o imensa "groapa comuna", toti "contemporanii clipei" (cei sapte miliarde jumate, la cati suntem azi pe planeta) si ca in orice inghesuiala de genul asta unde, vrei nu vrei, simpla . . . "forta gravitationala" face ca unii (cei de deasupra) sa fie o greutate peste cei de dedesubt, greutate ce creste exponential, ajungand (ca in ocean) ca la anumite adancimi "presiunea" sa fie atat de insuportabila incat sa nu ai altceva mai bun de facut decat sa incerci a te elibera de ea.